Usługa

Korekta
lakieru.

Usuwamy rysy, swirle i hologramy — przywracamy głęboki połysk

Profesjonalne polerowanie maszynowe przywraca lakierowi stan sprzed lat. Usuwamy swirle, hologramy, mikrozarysowania i utlenienia. Efekt — głęboki, lustrzany połysk i lakier gotowy na kolejne lata eksploatacji.

Zobacz cennik
5.0 · 68+ opinii Google
Scroll
02 O usłudze

Twój lakier — przywrócony do życia.

Polerowanie maszynowe to precyzyjny proces usuwania defektów z powierzchni lakieru za pomocą past polerskich i polerki rotacyjnej lub oscylacyjnej. W zależności od stopnia uszkodzeń stosujemy korektę jednoetapową (ok. 80% rys) lub dwuetapową (do 95% rys). Efekt końcowy to lakier z głębokim, lustrzanym połyskiem — jak prosto z lakierni. Korekta jest też obowiązkowym krokiem przed aplikacją powłoki ceramicznej lub folii PPF.

  • Korekta jedno- i dwuetapowa w zależności od stanu lakieru
  • Pasty i pady polerskie klasy premium (FX Protect, Meguiar's, Rupes)
  • Pomiar grubości lakieru przed i po każdym etapie
03 Korzyści

Co zyskujesz
wybierając nas.

Usunięcie rys i swirli

Eliminujemy mikrozarysowania, hologramy i swirle widoczne w słonecznym świetle — do 95% defektów w korekcie dwuetapowej.

Lustrzany połysk

Lakier odzyskuje głębię koloru i mokry efekt — identyczny jak po wyjściu z salonu lub lakierni.

Przygotowanie pod ochronę

Idealnie przygotowana, czysta powierzchnia to warunek konieczny dla trwałości powłoki ceramicznej lub folii PPF.

Wyższa wartość auta

Zadbany, błyszczący lakier bez rys to realna różnica w cenie przy sprzedaży — i pierwsze wrażenie, które decyduje.

04 Proces

Jak
pracujemy.

Każdy etap to konkretny rezultat. Nie idziemy na skróty — efekt liczy się bardziej niż czas.

  1. Pomiar i diagnoza

    30–60 min

    Mierzymy grubość lakieru na każdym panelu i oceniamy rodzaj defektów — rysy, swirle, hologramy, utlenienia. Dobieramy program polerowania do stanu konkretnego auta.

  2. Dekontaminacja

    2–3 h

    Mycie wstępne, usuwanie smoły, żelaza i innych zanieczyszczeń chemicznych i mechanicznych z porów lakieru. Czysta powierzchnia to warunek prawidłowej korekty.

  3. Korekta jednoetapowa

    1 dzień

    Polerowanie całego auta pastą korygująco-wykańczającą — usuwa ok. 80% swirli i mikrorysowań. Idealna opcja na pierwsze polerowanie lub przygotowanie pod powłokę.

  4. Korekta dwuetapowa

    2–3 dni

    Etap I — agresywna pasta usuwająca głębsze rysy. Etap II — pasta wykańczająca do perfekcyjnego połysku. Do 95% defektów. Dla wymagających.

  5. Zabezpieczenie i kontrola

    1–2 h

    Finalna inspekcja pod lampą inspekcyjną, dokumentacja zdjęciowa. Na życzenie aplikujemy wosk lub powłokę jako pierwsze zabezpieczenie po korekcie.

06Cennik szczegółowy

Cennik
usług.

1 dzień

Korekta AIO

Usunięcie rys i zabezpieczenie w jednym kroku — pierwsze działanie ochronne.

900złbrutto1000złbrutto1200złbrutto1400złbrutto
1–2 dni

Jednoetapowa korekta

Usuwa swirle, hologramy i mikrozarysowania — ok. 80% rys.

1400złbrutto1500złbrutto1700złbrutto1900złbrutto
2–3 dni

Pełna korekta lakieru

Trzyetapowy proces, do 95% rys. Cena obejmuje pakiet podstawowy i dekontaminację.

2400złbrutto2500złbrutto2600złbrutto2800złbrutto
wycena

Zaprawki lakiernicze

Wyłącznie jako uzupełnienie korekty lakieru — usuwanie drobnych ubytków.

Wycena indywidualna

Od 250 zł netto (ok. 308 zł brutto) · wyłącznie jako uzupełnienie korekty.

Pełny cennik wszystkich usług

Wszystkie ceny są kwotami brutto (zawierają 23% VAT).

07FAQ

Najczęściej
pytane.

Nie znalazłeś odpowiedzi? Napisz lub zadzwoń — odpowiadamy w ten sam dzień.

Czym różni się korekta jednoetapowa od dwuetapowej?

Korekta jednoetapowa (AIO) usuwa ok. 80% swirli i mikrorysowań jedną pastą korygująco-wykańczającą — to szybsza i tańsza opcja na mniej uszkodzone lakiery. Korekta dwuetapowa działa w dwóch rundach — najpierw agresywna pasta usuwa głębsze rysy, potem pasta wykańczająca przywraca pełny połysk. Pozwala usunąć do 95% defektów i daje lepszy efekt finalny.

Czy polerowanie nie ściera za bardzo lakieru?

Prawidłowo wykonana korekta usuwa jedynie ułamki miligramu lakieru. Przed i po każdym etapie mierzymy grubość miernikiem — nigdy nie polerujemy lakieru, który jest zbyt cienki. Bezpieczeństwo lakieru jest dla nas priorytetem.

Jak długo utrzyma się efekt polerowania?

Sam połysk po korekcie utrzymuje się przez wiele miesięcy — ale bez dodatkowego zabezpieczenia lakier stopniowo nabiera nowych mikrorysowań podczas mycia. Zalecamy połączenie korekty z powłoką ceramiczną lub woskiem, co znacząco wydłuża efekt.

Czy polerowanie usuwa głębokie rysy (do metalu)?

Nie — polerowanie maszynowe usuwa defekty w warstwie lakieru bezbarwnego (clearcoat). Rysy sięgające do metalu wymagają interwencji lakiernika i uzupełnienia ubytku. Oceniamy to podczas darmowych oględzin.

Czy warto polerować auto przed sprzedażą?

Zdecydowanie tak. Polerowane auto robi znacznie lepsze pierwsze wrażenie i realnie zwiększa swoją wartość rynkową. Koszt korekty zwraca się przy sprzedaży — szczególnie w przypadku aut premium.

Czy mogę zamówić samo polerowanie bez powłoki?

Tak, korekta lakieru to samodzielna usługa. Jednak rekomendujemy zabezpieczenie po korekcie — przynajmniej woskiem lub powłoką roczną — żeby efekt utrzymał się jak najdłużej.

08 Następny krok

Chcesz przywrócić połysk swojemu lakierowi?

Umów bezpłatne oględziny — ocenimy stan lakieru, ustalimy zakres korekty i przygotujemy dokładną wycenę. Bez zobowiązań.

Zadzwoń teraz